html模版特斯拉級3C動力電芯雅迪Z3突破傳統動力
如今,電動車已經融入瞭我們的生活,讓我們的生活更加便利增添情趣,隨著環保意識的提高,我們也越來越認台灣電動床工廠可這種便捷、綠色的交通工具。不過,作為電動車核心部件之一的電池卻一直沒有什麼變化。使用鋰電池的電動車也因為電池品質的問題沒有得到用戶的認可,雖然重量輕瞭很多,但是電池壽命、續航裡程等並沒有增加。

國內知名的高端電動車廠商雅迪在2016年3月發佈瞭最新款車型Z3,除瞭智能、人車互聯方面行業領先之外,在核心動力上,雅迪Z3是國內第一輛使用與特斯拉同級的松下動力鋰電池的電動車。

特斯拉級動力電芯,雅迪Z3動力絕不輸摩托車

雅迪Z3使用的是松下18650動力電芯鋰電池,可電動床以實現3C高倍率、大功率放電,隨時滿足電機的 大胃口 ,讓動力隨傳隨到。支持2小時快速充電,采用汽車級的BMS智能電池管理系統,提供過流、過充、過放等六大安全保護。電池包整重僅9.6KG,方便用戶隨時取下充電,兼顧瞭輕便與防盜。電池壽命長達5年。

那麼什麼是動力電芯鋰電池呢?鋰電池電芯分為能量型電芯與動力型電芯兩種,我們使用的手機、電腦等各種數碼設備都在使用能量型電芯鋰電池,它可以支持用電設備小功率電流放電,成本也會更低廉。而大部分商傢在電動車上使用能量型電芯鋰電池,這不僅不能滿足電機瞬時加速的電力需求,長時間的大電流輸出還會嚴重影響電池壽命。

而動力型電芯鋰電池則是完全為交通工具開發的、支持3C倍率大電流放電的電芯,它可以瞬間輸出大電流,為電機提供強大的能量輸出,從而保證動力的瞬時響應,動力型電芯更能滿足電動車的這種不規律的大電流電動床輸出需求,壽命上也更加持久,不過相比於能量型電芯,動力型電芯鋰電池的成本也是比較高的。

耐寒耐熱更耐用,-20℃-60℃,雅迪Z3再次挑戰不可能

在北方的冬季,傳統鉛酸電池受環境溫度的影響非常大,會嚴重影響續航裡程,並且由於電池體積笨重無法取下充電,在室外溫度過低的時候還會導致無法充電,隨著電量的流失以及電池長時間的室外低溫環境,一個冬天下來,鉛酸電池基本上可以壽終正寢瞭。雅迪Z3采用的松下動力鋰電在-20攝氏度的低溫環境下依然可以正常工作,並且最高支持60攝氏度的高溫下工作,廣泛的溫度適應力基本上滿足瞭全國用戶的需要。

輕巧易卸的電池包設計獨具匠心,可防盜並快遞充電

電動車主的另一個痛點就是電池的防盜問題,由於傳統鉛酸電池非常笨重,48V20A的電池就將近20KG的重量,用戶很少會取下電池充電,這讓小偷有瞭可乘之機,相比於偷盜整車,由於傳統電動車的電池安裝和防盜結構簡單,小偷更便於下手。最好的電池防盜就是將它放在身邊,不管你是下班回傢,還是與朋友在餐館的小聚,都可以輕松的將雅迪Z3僅9.6kg的電池包取下,還可以在吃飯的時候為電池充電,防盜、充電,一舉兩得。雅迪Z3還支持2小時快充,一頓飯的時間,便可以補充50%以上的電量。

更高端的電動車 要從方方面面著手,雅迪Z3在電池配置方面不惜成本使用瞭與特斯拉同級的松下動力型鋰電池,足見雅迪的誠台灣電動床工廠意與用心,還不趕緊買一輛騎回傢?

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